Mobilität

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Projekt
 
<p>Wie können wir die nationale Umsetzung von Umweltpolitiken besser beobachten, um die arktische Umwelt und ihre Bewohner noch besser zu schützen? Gemeinsam mit  dem Internationalen Arktis-Programm des WWF hat das Ecologic Institut im Rahmen des Projekts "WWF Arctic Council Scorecards" einen ersten Überblick über die Umsetzung einzelner Empfehlungen des Arktischen Rats entwickelt. Zu den behandelten Themen gehören insbesondere Aktivitäten im Meeresschutz, gegen den Klimawandel, zum Schutz der biologischen Vielfalt und im Ökosystem-basierten Management.</p>&#13;&#13;

WWF Arctic Council Scorecard – Methodik und Datenerhebung

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Projekt
 
Eine Reihe von Regionen, besonders in Ostdeutschland, stehen vor der Herausforderung, Infrastrukturen und Dienstleistungen unter Bedingungen einer schrumpfender Bevölkerung und finanzieller Engpässe aufrechtzuerhalten. Können fortgeschrittene Informations- und Kommunikationstechnologien wie das Internet der Dienste und Dinge Teil einer Lösung sein? Eine Konzeptstudie für Schwerin und Umland soll dazu beitragen, Antworten auf diese Frage zu finden.

Internet der Dienste und Dinge und Erfüllung von Umweltstandards technischer Infrastrukturen – eine Konzeptstudie für Schwerin und Umland

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Projekt
 
Auf der Ostsee findet ein reger Schiffsverkehr statt, der signifikante Effekte auf die marine Umwelt hat. Das Bewusstsein über die potentiellen Auswirkungen der Schifffahrt auf der Ostsee hat sich bereits verstärkt, allerdings ist noch relativ unklar, welche Auswirkungen auf die marinen Ökosysteme konkret vom Schiffsverkehr verursacht werden. Hier besteht ein Bedarf für weitere wissenschaftliche Erkenntnisse über die potentiellen Effekte von leistungsstärkeren Schiffen, der höheren Anzahl von Schiffen und dem Nutzen von Maßnahmen, um dieser Herausforderung entgegen zu treten.

Politikempfehlungen für eine nachhaltige Schifffahrt in der Ostseeregion (SHEBA)

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Projekt
 
Im Juli 2012 begann das Arctic Summer College 2012. Der virtuelle Kurs stärkte den thematischen Austausch und etablierte ein neues politisches Netzwerk für Arktis-Experten.

Arctic Summer College 2012

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Projekt
 
Elektromobilität kann möglicherweise erheblich dazu beitragen, die Klimaziele der Europäischen Union (EU) auch im Verkehrssektor zu erfüllen. Die Umweltwirkung einer weitreichenden Marktdurchdringung ist bisher unbekannt. Dieses Projekt entwickelte mögliche Szenarien zur Verbreitung der Elektromobilität in der EU bis zum Jahre 2050 und darauf aufbauend formulierte Politikempfehlungen. Der Report steht als Download zur Verfügung.

Umweltwirkungen von Elektrofahrzeugen

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Projekt
 
Gemeinsam mit einem Konsortium aus fünf Forschungsinstituten hat das Ecologic Institut die Wirkungen der nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) evaluiert. Mit einem jährlichen Volumen von 280 Millionen Euro ist diese Initiative ein Eckpfeiler der deutschen Klimapolitik. Im Rahmen der Evaluation wurde untersucht, welchen Beitrag die geförderten Maßnahmen zu den Zielen der Klimaschutzinitiative geleistet haben. Das Ecologic Institut betrachtete dabei eine Reihe von Projekten, u.a. in den Bereichen Mobilität, Industrie und Biomassenutzung.

Evaluierung der Nationalen Klimaschutzinitiative

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Publikation:Bericht
 
Ziel dieses Berichts ist es, eine sozioökonomische Bewertung für die Bewertung von politischen Optionen vorzulegen, die das Potenzial haben, die Umweltbelastung durch die Schifffahrt in der Ostsee zu verringern und sich auf politische Ziele, insbesondere auf EU- und globaler Ebene, zu konzentrieren. Der Bericht beschreibt die Bewertung von 20 ausgewählten politischen Optionen, die sich auf unterschiedliche Umweltbelastungen durch die Schifffahrt konzentrieren.

Policy Evaluation and Tradeoffs to Reduce Environmental Pressures of Shipping in the Baltic Sea

Deliverable 5.3 – Sustainable Shipping and Environment of the Baltic Sea Region (SHEBA)

Jahr

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Publikation:Bericht
 
Dieser Bericht soll einen Überblick über die Kosten der durch die Schifffahrt in der Ostsee verursachten Schädigung geben. Zu diesem Zweck gibt der Bericht einen detaillierten Überblick über die entstandenen Belastungen, Veränderungen von Zustand und Gesundheit und letztlich darüber, wie sich dies auf das menschliche Wohlbefinden auswirkt oder auswirken könnte.

Ecosystem Services Linked to Shipping in the Baltic

Deliverable 5.2 – Sustainable Shipping and Environment of the Baltic Sea Region (SHEBA)

Jahr

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Publikation:Bericht
 
Dieser Bericht stellt Szenarien für die Schifffahrt in der Ostsee für die Jahre 2030 und 2040 vor. Die folgenden Aspekte werden untersucht und die Auswirkungen der Schifffahrt in diesen Szenarien auf den Ostseeraum untersucht: Wie wirkt sich eine weitere langsame Verlangsamung der Schifffahrt in der Ostsee aus? Wie wirkt sich eine Verlagerung von Land auf See aus? Wie wirkt sich eine Einführung eines NECA bis 2021 aus? Was wäre die Folge, wenn Emissionen in das Wasser aus der Schifffahrt beseitigt würden? Was würde eine große Einführung von Flüssigerdgas als Schiffskraftstoff bedeuten? Was kann mit weiteren Umweltvorschriften für Freizeitboote getan werden? Was kann mit Maßnahmen in Häfen erreicht werden?

Future Scenarios

Deliverable 1.4 – Sustainable Shipping and Environment of the Baltic Sea Region (SHEBA)

Jahr

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Publikation:Policy Brief
 
Die Schifffahrt ist ein signifikanter Treiber von Umweltbelastungen, wie der Verbreitung nicht heimischer Arten oder physikalischer Einflüsse, Stickoxid- und Feinstaubemissionen sowie Unterwasserlärm. Weiterhin ist sie ein relevanter Emittent von Treibhausgasen. In diesem Strategiepapier des Ecologic Instituts wird eine Bewertung von 20 Politikmaßnahmen vorgestellt, die geeignet sind, die Belastungen der Schifffahrt für Mensch und Umwelt, einzudämmen.

Policies for Sustainable Shipping in the Baltic Sea – SHEBA Policy Brief

A ranking of 20 policy options

Jahr

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Publikation:Broschüre
 
Grünes Wachstum bringt vielfache, gesellschaftliche und ökonomische Vorteile. Zusammen mit Ecofys erstellte das Ecologic Institut eine Broschüre, die Beispiele für grünes Wachstum aus verschiedenen Sektoren (Energie, Gebäude, Verkehr, Landwirtschaft und Industrie) in Mittel-, Ost- und Südeuropa aufzeigt. Sie präsentiert modernste Technologien, zukunftsorientierte Unternehmer, intelligente Kombinationen von Finanzierungsmöglichkeiten und innovative Projektdesigns. Die Broschüre steht als Download zur Verfügung.

Innovation, Renovation, Transformation

Good practice examples of projects promoting green growth across Central, Eastern and Southern Europe

Jahr

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Publikation:Bericht
 
Die spezifischen CO2-Grenzwerte für PKW sind das zentrale Instrument, um EU-weit klimaschädliche Emissionen aus dem Verkehr zu verringern. In dieser Kurzstudie für Greenpeace untersuchen die Autoren, wie wirksam das Instrument ist. Sie kommen zu dem Ergebnis, dass allein mit den spezifischen Flottengrenzwerten, die in ihrer jetzigen Form nur auf inkrementelle Effizienzverbesserungen abzielen, die notwendige Transformation des Personenverkehrs in der EU nicht zu erreichen ist. Die Kurzstudie steht als Download zur Verfügung.

Welchen Beitrag leisten die europäischen CO₂-Flottengrenzwerte für Pkw zum Klimaschutz?

Jahr

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Publikation:Webseite
 
Ziel von RADOST ist es, Anpassungsstrategien für die deutsche Ostseeküste im Dialog zwischen Wissenschaft, Wirtschaft, Verwaltung und Zivilgesellschaft zu erarbeiten. Die vom Ecologic Institut übernommene Koordinationsaufgabe umfasst auch die Konzeption, Erstellung und Pflege der Projekt-Website mit dem CMS Drupal. Neben Informationen über das Projekt wird das Onlineangebot durch einen Newsletter, ein Forum sowie eine Pressesektion ergänzt. Ein umfangreicher interner Website-Bereich dient der Vernetzung der Partner und dem Projektmanagement. Zusätzlich zu einem Dokumentenmanagementsystem finden sich hier auch Bildergalerien, Abstimmungsinstrumente und ein gemeinsamer Terminplan.

Regionale Anpassungsstrategien für die deutsche Ostseeküste (RADOST)

Jahr -

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Publikation:Bericht
 
Wie können wir die nationale Umsetzung von Umweltpolitiken besser beobachten, um die arktische Umwelt und ihre Bewohner noch besser zu schützen? Gemeinsam mit dem internationalen Arktis-Programm des WWF hat das Ecologic Institut im Rahmen des Projekts "WWF Arctic Council Scorecards" einen ersten Überblick über die Umsetzung einzelner Empfehlungen des Arktischen Rats entwickelt. Zu den behandelten Themen gehören insbesondere Aktivitäten im Meeresschutz, gegen den Klimawandel, zum Schutz der biologischen Vielfalt und im Ökosystem-basierten Management.

WWF Arctic Council Conservation Scorecard

Jahr

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Publikation:Bericht
 
Ziel dieses Berichts ist es die Verknüpfungen von Treibern der Ostsee-Schifffahrt und ihre Auswirkungen auf Ökosystemleistungen und menschliches Wohlergehen zu verstehen und letztlich zu beurteilen. Verfügbare DPSIR (Umweltrelevante Aktivität, Belastung, Zustand, Auswirkung, Reaktion)-Methodiken werden analysiert und an die Schifffahrt in der Ostsee angepasst. Die entwickelte DPSIR-Methode wird in weiteren Schritten mit Hilfe der verfügbaren Indikatoren operationalisiert. Eine angepasste DPSIR-Methode und insbesondere die überprüften Indikatoren werden verwendet, um mögliche Änderungen der Ökosystemleistungen im Vergleich zu Business As Usual (BAU) und einer integrierten Evaluierungs- und Policy-Analyse zur Verringerung der Belastungen durch die Ostsee-Schifffahrt zu bewerten.

Analytical Framework for Assessment of Shipping and Harbours in the Baltic Sea

Jahr

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Publikation:Bericht
 
Bausch, Camilla et al.. 2015. European governance and the low-carbon pathway: Analysis of challenges and opportunities arising from overlaps between climate and energy policy as well as from centralisation of climate policies. CECILIA2050 WP4 Deliverable 4.2. Berlin: Ecologic Institut.

European Governance and the Low-Carbon Pathway

Analysis of challenges and opportunities arising from overlaps between climate and energy policy and from centralisation of climate policies

Jahr

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Publikation:Bericht
 
Görlach, Benjamin; Homann, Gesa; Wawer, Tim. 2013. Country report: Germany. Contribution to CECILIA2050 Deliverable 1.2: Review of the existing instrument mix at EU level and in selected Member States. Berlin: Ecologic Institut

CECILIA2050 Country Report: Germany

Deliverable 1.2: Review of the existing instrument mix at EU level and in selected Member States

Jahr

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Publikation:Bericht
 
Dieser Bericht bewertet die politischen und sozioökonomischen Treiber, die die Schifffahrt und andere Wasserfahrzeuge weltweit und in der Ostsee betreffen.

Drivers for the Shipping Sector

Deliverable 1.1

Jahr

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Veranstaltung:Workshop
 
Parallel zu den Integrationsprozessen auf europäischer Ebene laufen ähnliche Prozesse auch innerhalb der Mitgliedstaaten. Das Projekt "Integration von Umweltaspekten in andere Politikbereiche - Best Practices" zielt vor diesem Hintergrund darauf ab, die Integrationsprozesse in den Mitgliedstaaten zu beleuchten und daraus Erfahrungen für die Fortführung der Prozesse abzuleiten.

Integration von Umweltaspekten in andere Politikbereiche - Best Practices


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