Drivers for the Shipping Sector

Jenny Tröltzsch; Dr. Manuel Lago; Thong Tien Nguyen; Eva Roth; Erik Fridell; Hulda Winnes; Erik Ytreberg; Markus Quante; Volker Matthias; Jukka-Pekka Jalkanen; Lasse Johansson; Jakub Piotrow; Uszula Kowalczyk; Kaimo Vahter; and Urmas Raudsepp

SHEBA Deliverable 1.1

Drivers for the Shipping Sector

Deliverable 1.1

Publikation: Bericht
Zitiervorschlag: Boteler, Benjamin; Jenny Tröltzsch; Katrina Abhold et. al. 2015: Drivers for the shipping sector. Deliverable 1.1, type RE within the BONUS Research Project "SHEBA Sustainable Shipping and Environment of the Baltic Sea region".

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Dieser Bericht bewertet die politischen und sozioökonomischen Treiber, die die Schifffahrt und andere Wasserfahrzeuge weltweit und in der Ostsee betreffen.

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Jenny Tröltzsch

Coordinator Adaptation

Senior Fellow

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Projekt

Auf der Ostsee findet ein reger Schiffsverkehr statt, der signifikante Effekte auf die marine Umwelt hat. Das Bewusstsein über die potentiellen Auswirkungen der Schifffahrt auf der Ostsee hat sich bereits verstärkt, allerdings ist noch relativ unklar, welche Auswirkungen auf die marinen Ökosysteme konkret vom Schiffsverkehr verursacht werden. Hier besteht ein Bedarf für weitere wissenschaftliche Erkenntnisse über die potentiellen Effekte von leistungsstärkeren Schiffen, der höheren Anzahl von Schiffen und dem Nutzen von Maßnahmen, um dieser Herausforderung entgegen zu treten.

Politikempfehlungen für eine nachhaltige Schifffahrt in der Ostseeregion (SHEBA)

Apr 2015 - Jul 2018

Publikation:Policy Brief

Das Projekt "Politikempfehlungen für eine nachhaltige Schifffahrt in der Ostseeregion" (SHEBA) führte einen Workshop mit Teilnehmern aus den verschiedenen schifffahrtsbezogenen Sektoren durch. Dabei wurden die Umweltbelastung und mögliche künftige Auswirkungen der Schifffahrt auf die Ostsee diskutiert. Dieser Policy Brief fasst die wichtigsten Erkenntnisse zusammen und steht als Download zur Verfügung.

Considerations for the Baltic Sea Shipping Sector

Brief of Stakeholder Meeting

Jahr 2016

Publikation:Bericht

Ziel dieses Berichts ist es die Verknüpfungen von Treibern der Ostsee-Schifffahrt und ihre Auswirkungen auf Ökosystemleistungen und menschliches Wohlergehen zu verstehen und letztlich zu beurteilen. Verfügbare DPSIR (Umweltrelevante Aktivität, Belastung, Zustand, Auswirkung, Reaktion)-Methodiken werden analysiert und an die Schifffahrt in der Ostsee angepasst. Die entwickelte DPSIR-Methode wird in weiteren Schritten mit Hilfe der verfügbaren Indikatoren operationalisiert. Eine angepasste DPSIR-Methode und insbesondere die überprüften Indikatoren werden verwendet, um mögliche Änderungen der Ökosystemleistungen im Vergleich zu Business As Usual (BAU) und einer integrierten Evaluierungs- und Policy-Analyse zur Verringerung der Belastungen durch die Ostsee-Schifffahrt zu bewerten.

Analytical Framework for Assessment of Shipping and Harbours in the Baltic Sea

Jahr 2015

Publikation:Bericht

Ziel dieses Berichts ist es die Zusammenhänge zwischen den Treibern der Schifffahrt in der Ostsee und ihren Auswirkungen auf die Ökosystemleistungen und das Wohlergehen der Menschen zu verstehen und zu bewerten. Die verfügbaren Drivers Pressures State Impact Response (DPSIR) Frameworks werden analysiert und an die Schifffahrt in der Ostsee angepasst. Der entwickelte DPSIR-Rahmen wird in weiteren Schritten anhand der verfügbaren Indikatoren konkretisiert. Ein angepasster DPSIR-Rahmen und insbesondere die überprüften Indikatoren werden verwendet, um potenzielle Veränderungen der Ökosystemleistungen im Vergleich zu Business As Usual (BAU) zu bewerten, sowie eine integrierte Bewertung und Politikanalyse zur Verringerung des Drucks durch die Schifffahrt in der Ostsee.

Analytical Framework for Assessment of Shipping and Harbours in the Baltic Sea

Deliverable 5.1 – Sustainable Shipping and Environment of the Baltic Sea Region (SHEBA)

Jahr 2015

Publikation:Policy Brief

Die Schifffahrt ist ein signifikanter Treiber von Umweltbelastungen, wie der Verbreitung nicht heimischer Arten oder physikalischer Einflüsse, Stickoxid- und Feinstaubemissionen sowie Unterwasserlärm. Weiterhin ist sie ein relevanter Emittent von Treibhausgasen. In diesem Strategiepapier des Ecologic Instituts wird eine Bewertung von 20 Politikmaßnahmen vorgestellt, die geeignet sind, die Belastungen der Schifffahrt für Mensch und Umwelt, einzudämmen.

Policies for Sustainable Shipping in the Baltic Sea – SHEBA Policy Brief

A ranking of 20 policy options

Jahr 2018

Publikation:Bericht

Dieser Bericht stellt Szenarien für die Schifffahrt in der Ostsee für die Jahre 2030 und 2040 vor. Die folgenden Aspekte werden untersucht und die Auswirkungen der Schifffahrt in diesen Szenarien auf den Ostseeraum untersucht: Wie wirkt sich eine weitere langsame Verlangsamung der Schifffahrt in der Ostsee aus? Wie wirkt sich eine Verlagerung von Land auf See aus? Wie wirkt sich eine Einführung eines NECA bis 2021 aus? Was wäre die Folge, wenn Emissionen in das Wasser aus der Schifffahrt beseitigt würden? Was würde eine große Einführung von Flüssigerdgas als Schiffskraftstoff bedeuten? Was kann mit weiteren Umweltvorschriften für Freizeitboote getan werden? Was kann mit Maßnahmen in Häfen erreicht werden?

Future Scenarios

Deliverable 1.4 – Sustainable Shipping and Environment of the Baltic Sea Region (SHEBA)

Jahr 2015

Publikation:Bericht

Dieser Bericht soll einen Überblick über die Kosten der durch die Schifffahrt in der Ostsee verursachten Schädigung geben. Zu diesem Zweck gibt der Bericht einen detaillierten Überblick über die entstandenen Belastungen, Veränderungen von Zustand und Gesundheit und letztlich darüber, wie sich dies auf das menschliche Wohlbefinden auswirkt oder auswirken könnte.

Ecosystem Services Linked to Shipping in the Baltic

Deliverable 5.2 – Sustainable Shipping and Environment of the Baltic Sea Region (SHEBA)

Jahr 2015

Publikation:Bericht

Ziel dieses Berichts ist es, eine sozioökonomische Bewertung für die Bewertung von politischen Optionen vorzulegen, die das Potenzial haben, die Umweltbelastung durch die Schifffahrt in der Ostsee zu verringern und sich auf politische Ziele, insbesondere auf EU- und globaler Ebene, zu konzentrieren. Der Bericht beschreibt die Bewertung von 20 ausgewählten politischen Optionen, die sich auf unterschiedliche Umweltbelastungen durch die Schifffahrt konzentrieren.

Policy Evaluation and Tradeoffs to Reduce Environmental Pressures of Shipping in the Baltic Sea

Deliverable 5.3 – Sustainable Shipping and Environment of the Baltic Sea Region (SHEBA)

Jahr 2015

Sprache: Englisch
Autorenschaft: Benjamin Boteler

Jenny Tröltzsch

Katrina Abhold

Dr. Manuel Lago

Thong Tien Nguyen, Eva Roth (SDU)

Erik Fridell, Hulda Winnes (IVL)

Erik Ytreberg (Chalmers)

Markus Quante, Volker Matthias (HZG)

Jukka-Pekka Jalkanen, Lasse Johansson (FMI)

Jakub Piotrow, Uszula Kowalczyk (GDA)

Kaimo Vahter, and Urmas Raudsepp (MSI)
Finanzierung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF), Deutschland

BONUS Secretariat (EEIG) (BONUS Secretariat), International
Jahr: 2015
Umfang: 71 S.
Projekt: Politikempfehlungen für eine nachhaltige Schifffahrt in der Ostseeregion (SHEBA)
Projekt-ID: 2270
Inhaltsverzeichnis: Gesamtes Inhaltsverzeichnis

1 INTRODUCTION
1.1 Report structure
1.2 Background
2 APPROACH AND METHODOLOGY
3 KEY POLICIES AFFECTING SHIPPING
3.1 International, European, and Baltic Sea Region Legislation
3.1.1 Policies to improve the marine environment
3.1.2 Sulphur oxides, nitrous oxides and particles
3.1.3 Greenhouse gas emissions
3.1.4 Waste
3.1.5 Non-indigenous species
3.1.6 Anti-fouling systems
3.1.7 Specific policies for recreational crafts
3.1.8 Voluntary initiatives
3.2 National and regional legislation
3.2.1 Germany
3.2.2 Sweden
3.2.3 Poland
3.2.4 Finland
3.2.5 Denmark
3.2.6 Estonia
3.3 Summary
4 SOCIOECONOMIC DRIVERS OF SHIPPING, FISHING VESSELS, AND RECREATIONAL BOATS
4.1 General socioeconomic drivers
4.1.1 Economic growth
4.1.2 Societal drivers
4.1.3 Resource use
4.2 Socioeconomic drivers on commercial shipping
4.2.1 Socioeconomic drivers of commercial shipping demand
4.2.2 Socioeconomic drivers of commercial shipping supply
4.3 Socioeconomic drivers on fishing vessels
4.3.1 Socioeconomic drivers of fishing demand
4.3.2 Socioeconomic drivers of fishing supply
4.4 Socioeconomic drivers on leisure boats
4.4.1 Socioeconomic drivers of leisure boat demand
4.4.2 Socioeconomic drivers of leisure boat supply
4.5 Summary
5 RANDOM SHOCKS POTENTIALLY AFFECTING SHIPPING
6 OUTLOOK
7 KEY MESSAGES
REFERENCES
ANNEX
1.1 Questions Posed to Stakeholders at Workshop
1.2 Template Sent to Country Experts
2.1 Policy Indicators
2.2 Economic Indicators
Schlüsselwörter: Küsten + Meere

EU

Evaluierung

Mobilität

Schifffahrt, Luftverschmutzung, Wasserverschmutzung, Lärmemissionen, marin, Ökosystemleistung, Meeresrahmenstrategie, Politikbewertung, ökomische Bewertung, Szenarioanalyse, Integrierte Bewertung, Literaturanalyse, Modellierung, Kosten-Nutzen-Analyse

Europa, Ostsee

Download: Drivers for the Shipping Sector [pdf, 1.4 MB, Englisch]

Weiterführende Links

PublikationPolicy BriefConsiderations for the Baltic Sea Shipping Sector

SHEBA Policy Brief

Das Projekt "Politikempfehlungen für eine nachhaltige Schifffahrt in der Ostseeregion" (SHEBA) führte einen Workshop mit Teilnehmern aus den verschiedenen schifffahrtsbezogenen Sektoren durch. Dabei wurden die Umweltbelastung und mögliche künftige Auswirkungen der... Weiterlesen

Quante, Markus; Insa Puchert; Katrina Abhold et.al. 2016: Brief of Stakeholder Meeting: Considerations for the Baltic Sea Shipping Sector.

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