Das Ziel der EU, den Biokraftstoffanteil im Verkehr bis 2020 auf 10 % anzuheben, gehört zu den umstrittensten umweltpolitischen Entscheidungen der letzten Jahre. Im vorliegenden Buchkapitel untersuchen Timo Kaphengst und Katharina Umpfenbach vom Ecologic Institut zusammen mit Bernd Hirschl und Anna Neumann, welche Rolle wissenschaftliche Erkenntnisse und Folgenabschätzungen im politischen Prozess zur Ausarbeitung der Erneuerbaren-Energien-Richtlinie gespielt haben.

Die Analyse macht deutlich, dass verschiedene angesehene Wissenschaftlicher auf die Risiken, die mit dem massiven Ausbau der Biokraftstofferzeugung der 1. Generation verbunden sind, hingewiesen hatten. Als Hindernis für die Kommunikation zwischen Wissenschaft und Politik hat sich dabei aber die Darstellung von Unsicherheiten bei den wissenschaftlichen Ergebnissen erwiesen.

Darüber hinaus zeigt der Fall, dass die Wissenschafts- und Politikagenden zeitlich besser aufeinander abgestimmt sein müssen, damit Risiken rechtzeitig – und unter Berücksichtigung aller relevanten Fragen – untersucht und kommuniziert werden können.