Elektromobilität kann möglicherweise erheblich dazu beitragen, die Klimaziele der Europäischen Union (EU) auch im Verkehrssektor zu erfüllen. Während eines Stakeholder-Workshops der GD Umwelt der Europäischen Kommission in Brüssel präsentierte Max Grünig, Fellow am Ecologic Institut Berlin, eine Zusammenfassung über die Wechselbeziehungen zwischen Elektrizitätssektor und Elektromobilität.
Um die langfristigen Klimaziele der EU zu erfüllen, ist eine drastische Verringerung der Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor erforderlich. Der Verkehr ist einer der wenigen Sektoren mit einer stetigen Zunahme von CO2-Emissionen, was zu einem steigenden Anteil an den gesamten CO2-Emissionen führt. Elektrofahrzeuge (EV und Plug-in-hybrid-Elektrofahrzeuge PHEV) stellen hierbei vielversprechende Technologien dar, die Umweltbelastung durch den Straßenverkehr drastisch zu reduzieren. Ein Projekt der GD-Umwelt hat Elektromobilität als denjenigen Ansatz zur Emissionsminderung ermittelt, der mittel- und langfristig (2020-2050) möglicherweise das größte Reduktionspotential für PKW und Leicht-LKWs birgt. Gleichzeitig aber ist diese Technologie noch nicht voll ausgereift. Auch ist bisher noch nicht bekannt, wie groß der Einfluss der Elektromobilität auf die Stromerzeugung und die -versorgung sein wird.
Fragen die diskutiert wurden:
- Können Elektrofahrzeuge die Integration von erneuerbaren Energien ins Stromnetz befördern?
- Welche Grenzen bestehen hinsichtlich der zusätzlichen Netzlast durch Elektrofahrzeuge?
- Welche Lademöglichkeiten bestehen?
- Wie kann der Stromverbrauch von Elektrofahrzeugen statistisch erfasst werden?
- Wie können Steuerausfälle im Bereich Mineralölsteuer kompensiert werden?
Die Folien zur Präsentation [pdf, 407 kB, Englisch] können heruntergeladen werden.