Ecologic Institute

Elektromobilität kann möglicherweise erheblich dazu beitragen, die Klimaziele der EU auch im Verkehrssektor zu erfüllen. Die Umweltwirkung einer weitreichenden Marktdurchdringung ist bisher jedoch noch unbekannt. Dieses Projekt wird mögliche Szenarien zur Verbreitung der Elektromobilität in der EU bis zum Jahre 2050 modellieren und darauf aufbauend Politikempfehlungen formulieren. Read more ...

Momentan findet die arktische Schifffahrt hauptsächlich innerhalb der Arktis statt, intra-arktisch. Seit 2002 haben nur kleine Anzahlen trans-arktischer Reisen über die Nordwest- oder Nordost-Passage stattgefunden, meist zu wissenschaftlichen oder touristischen Zwecken. Die entschiedenste Auswirkung des Klimawandels auf die arktische Schifffahrt ist in der Klimafolgenabschätzung für die Arktis (Arctic Climate Impact Assessment, ACIA) enthalten ‚abnehmendes Meereis führt voraussichtlich zu zunehmender Seeschifffahrt und Zugriff auf Ressourcen‘. Dieses Hintergrundpapier, geschrieben von Erik J. Molenaar und Robert Corell für das Arctic TRANSFORM Projekt richtet sich auf sowohl intra- als auch trans-arktische Schifffahrt in der arktischen See. Read more ...

In seiner jährlichen Rede zur Lage der Nation erklärte Präsident Obama die Notwendigkeit „für erhebliche Investitionen in klimafreundliche Energien“ weil „die klimafreundlichste Wirtschaftsnation die stärkste Wirtschaftnation“ sein wird. In einer neuen Veröffentlichung, finanziert vom German Marshall Fund im Rahmen der Transatlantischen Klimabrücke, identifizieren Autoren des Ecologic Instituts Washington DC und Berlin den Investitionsbedarf und die politischen Anreize, die für den Übergang zu einer klimafreundlichen Wirtschaft erforderlich sind. Read more ...

11. Dezember 2009, Potsdam - Timo Kaphengst
Die internationale Debatte über Biokraftstoffe ist stark von ökologischen und wirtschaftlichen Aspekten dominiert, während die Frage, wie Biokraftstoffe auf sozialverträgliche Art produziert werden können, oft vernachlässigt wird. Das vom Bundeswissenschaftsministerium geförderte Projekt "Biofuel as Social Fuel" analysiert in zwei Regionen in Deutschland und Brasilien die sozialen Auswirkungen der Biokraftstoffproduktion. Bei der Auftaktveranstaltung des Projektes referierte Timo Kaphengst über die Rolle von Zertifizierungssystemen in der Biokraftstoff-Politik. Read more ...

Nach wie vor polarisiert die Debatte über die Nachhaltigkeit von Bioenergie die umweltpolitische Diskussion. Um die Ziele bei der Stromerzeugung aus flüssiger Biomasse (Biokraftstoffe und Pflanzenöle) auf nachhaltige Weise zu erreichen, wurde in Deutschland die Nachhaltigkeitsverordnung für das Erneuerbare-Energien-Gesetz (Biomassestrom-Nachhaltigkeitsverordnung) erlassen, die am 24. August 2009 in Kraft trat. Zur Erläuterung der wesentlichen neuen Anforderungen an AnlagenbetreiberInnen erstellte das Ecologic Institut ein Hintergrundpapier. Read more ...

Das Projekt beleuchtet verschiedene Best-Practice Beispiele im Bereich Car- und Bike-Sharing in den USA und in Europa und bewertet Herausforderungen und Chancen dieser Programme. Die Verfasser des Berichts, Max Gruenig and Dominic Marcellino, kommen zu dem Schluss, dass Car- und Bike Sharing Programme nicht nur gut konzipiert, sondern auch in den öffentlichen Verkehrsbetrieb eingebunden werden sollten, um Transportsysteme nachhaltiger zu gestalten. Read more ...

Die Biomassenutzung und die Produktion von Biokraftstoffen stehen vor einer Reihe internationaler Herausforderungen. In diesem Projekt werden nationale und internationale Förderprogramme und Rahmenbedingungen zur Produktion von Biokraftstoffen dargestellt und verglichen sowie Diskussionen zu im Bioenergiebereich relevanten EU-Richtlinien und zur Nachhaltigkeit von Biokraftstoffen begleitet. Read more ...

Vom 5.-12. Juli 2009 fand der zweite transatlantische Farmer-Exchange statt, bei dem  Landwirte, Förster, Journalisten und Politiker aus Deutschland und den USA über die Rolle der Landwirtschaft in der zukünftigen Klimapolitik diskutierten. Bei ihrer Reise durch Ohio und Pennsylvania bis Washington DC  besuchten die rund 30 Teilnehmer neben landwirtschaftlichen Betrieben, die verschiedene klimafreundliche Verfahren anwenden, auch Biokraftstoffanlagen und andere Biomasse verarbeitende Industrieunternehmen. Dabei tauchte häufig die Frage auf, welche  Möglichkeiten bestehen, industrielle Treibhausgasemissionen durch Emissionseinsparungen in Land- und Forstwirtschaft zu kompensieren. Außerdem tauschten die Teilnehmer bei mehreren Gelegenheiten Wissen und Erfahrung über unterschiedliche Bioenergie-Anwendungen aus. Read more ...

Effiziente wirtschaftliche und politische Entscheidungen sind abhängig von der regelmäßigen Versorgung mit verlässlichen Daten. Indikatoren sind eine der Hauptquellen für derartige Informationen und bieten eine grundlegende quantitative Unterstützung bei der Ausarbeitung und Durchführung politischer Maßnahmen. Im Juni 2008 wurde Ecologic damit beauftragt die Umweltsituation in Österreich anhand von ausgewählten Umweltindikatoren im Kontext der EU 27 Staaten darzustellen und jene Umweltbereiche zu identifizieren, in denen weitere Anstrengungen notwendig sind, um im europäischen Vergleich Spitzenplätze zu belegen. Read more ...

Im April 2007 startete die Europäischen Kommission (Generaldirektion Energie und Verkehr) ein Konsultationsverfahren zum Thema "Biokraftstoffe im Rahmen der neuen Gesetzgebung zur Förderung Erneuerbarer Energien". In diesem Kontext wurden Ecologic und Alterra von der Europäischen Umweltagentur damit beauftragt, zu prüfen, wie ein Nachhaltigkeitssystem ausgestaltet werden kann, um gravierende Biodiversitätsschäden in Folge von Landnutzungsänderungen zu verhindern. Read more ...

Die Entwicklung des europäischen Biokraftstoffsektors hat Bedenken bezüglich von Nachhaltigkeitsaspekten in der Herstellung der Kraftstoffe und seinen Auswirkungen auf die Umwelt aufgebracht. Dieses Projekt untersucht und analysiert die verschiedenen Wassernachfragen und die Verteilung von Bioenergiepflanzen, die in den nächsten Jahrzehnten in der EU (potentiell) angebaut werden. Das allgemeine Ziel ist es, die Kommission in der zukünftigen Arbeit zu Wasserknappheit und der Verknüpfung von Wasser- und Agrarpolitik zu unterstützen. Read more ...

Frachtverkehr ist ein wesentlicher Bestandteil des heutigen Wirtschaftssystems. Gleichzeitig wirkt sich Frachtverkehr sehr negativ auf die Umwelt aus. Der Umfang an Verkehr sowie die benutzte Verkehrstechnik beeinflussen den Ausstoß an Emissionen und den Verbrauch von Ressourcen. Expertenbefragungen zeigen, dass umweltfreundliche Verkehrstechnologien auch deswegen nicht genutzt werden, weil es an Bewusstsein und klarer Information fehlt. Read more ...

Aufgabe der Europäische Umweltagentur (EUA) ist es, relevante und zuverlässige Informationen zur Konzeption und Umsetzung europäischer und nationaler Umweltpolitik bereitzustellen. Innerhalb eines Rahmenvertrages unterstützt Ecologic die EUA bei dieser Aufgabe durch die Bereitstellung von Agrar-Umwelt-Analysen in Bezug auf Indikatoren, Landmanagement, Bioenergieproduktion, räumliche Verteilung von GAP-Finanzhilfen und Verbreitung von EEA-Studien. Read more ...

Ecologic erstellte einen umfassenden Bericht über mögliche Ressourcen-spezifische Indikatoren, die genutzt werden können, um die Entkoppelung der Ressourcennutzung von Umweltbelastungen zu überwachen. Die Studie konzentriert sich auf den ökologischen Fußabdruck als Indikator. Es wurde eine kleine Gruppe von Indikatoren entwickelt, mit denen man die Fortschritte bei der Entkoppelung messen kann. Für die Studie wurden unterschiedliche Evaluationsmethoden angewendet, unter anderem die RACER-Analyse, SWOT-Analyse, und Expertenumfragen. Read more ...

Das Projekt entwickelt die technischen Richtlinien für die Einbeziehung des Flugverkehrs in den europäischen Emissionshandel. Es identifiziert die relevanten Daten und Methodologien und bewertet, inwiefern die bestehenden Leitlinien der Europäischen Kommission zur Überwachung und Berichterstattung von Treibhausgasemissionen auf den Flugverkehr Anwendung finden können. Auf dieser Grundlage entwirft das Projekt Erweiterungen der bestehenden Leitlinien im Hinblick auf die Erfassung und Überwachung der Basisdaten und jährlichen Emissionsdaten des Flugverkehrs. Read more ...

AGRINERGY ist ein Forschungsprojekt im Rahmen des sechsten Forschungsrahmenprogramms der Europäischen Kommission (FP6). Gegenstand der Forschung sind die sozio-ökonomischen, umweltrelevanten und gesellschaftlichen Aspekte der EU-Politik zu Bioenergie. Es werden ihre Wechselwirkungen zur europäischen Umweltpolitik, zur Gemeinsamen Agrarpolitik (GAP) und zu internationalen Handelsfragen (WTO) untersucht. Die Ergebnisse werden in einem Expertenworkshop und einer internationalen Konferenz mit Entscheidungsträgern diskutiert, um am Ende zu konkreten Politikempfehlungen zu kommen. Read more ...

Das Konzept der Nachhaltigen Entwicklung erfordert, dass Politik ökonomische, ökologische und soziale Belange gleichberechtigt berücksichtigt. Während der Zusammenhang sowohl zwischen Sozial- und Wirtschaftspolitik als auch zwischen Umwelt- und Wirtschaftspolitik bereits Gegenstand vieler Untersuchungen war, ist die Schnittstelle zwischen Sozial- und Umweltpolitik bisher wenig erforscht. Dieses Projekt soll dazu beitragen, die Wechselbeziehungen zwischen diesen beiden Politikfeldern besser zu verstehen, Synergien zu nutzen und Konflikte zu vermeiden. Read more ...

Der internationale Luftraum und die Hohe See sind globale Gemeinschaftsgüter, deren Nutzung und Gebrauch bislang größtenteils uneingeschränkt möglich ist, aber zunehmend schwerwiegende Umweltschäden verursacht. Eine Möglichkeit, diesen Umweltbeeinträchtigungen zu begegnen, sind Nutzungsentgelte im Luft- und Schiffsverkehr. Dieses Buch untersucht die rechtlichen Voraussetzungen solcher Nutzungsentgelte auf internationaler, gemeinschaftlicher und nationaler Ebene. Read more ...

Was bedeutet der vielfach zitierte Bevölkerungsrückgang in Deutschland eigentlich für die nachhaltige Entwicklung? Wie können vor diesem Hintergrund nicht nur soziale Sicherungssysteme sondern auch die Abwasserentsorgung und eine funktionierende Verkehrsinfrastruktur aufrecht erhalten werden? Ecologic hat gemeinsam mit dem Berlin-Institut „Beiträge zu einer Generationenbilanz Nachhaltigkeit“ erarbeitet, die dieser und weiteren Fragen der demografischen Entwicklung im Kontext der Nachhaltigkeit auf den Grund gehen. Read more ...

Durch die Vielzahl von Steuern, Subventionen und Abgaben im Verkehrsbereich lässt es sich besonders schwer abschätzen, ob alle Verkehrsträger ihren Auswirkungen entsprechend belastet werden. Um einen fairen Wettbewerb zwischen den Verkehrsträgern in verschiedenen Ländern zu gewährleisten, müssen daher die Preise im Verkehr die ökologische Wahrheit sagen. Vor diesem Hintergrund untersuchen Ecologic und der Lehrstuhl für Verkehrsökologie an der TU Dresden im Auftrag der Europäischen Umweltagentur die Verwendung von Subventionen, Steuern und Abgaben im Verkehrsbereich. Read more ...

Subventionen im Transportbereich sind ein wichtiger Bestandteil der Rahmenpolitik, welche öffentliche und private Entscheidungsprozesse im Transportwesen beeinflusst. Diese Studie dient der Zusammenstellung von finanziellen Daten sämtlicher europäischer Transport-Subventionen. Als Projektkoordinator war Ecologic verantwortlich für den Aufbau der Studie, die Datenpräsentation und die Erstellung des Endberichtes. Read more ...

Der internationale Luftraum und die Hohe See sind globale Gemeinschaftsgüter, deren Nutzung und Gebrauch bislang größtenteils uneingeschränkt möglich ist, aber zunehmend schwerwiegende Umweltschäden verursacht. Eine Möglichkeit, diesen Umweltbeeinträchtigungen zu begegnen, sind Nutzungsentgelte im Luft- und Schiffsverkehr. Das Vorhaben untersucht die rechtlichen Voraussetzungen solcher Nutzungsentgelte auf internationaler, gemeinschaftlicher und nationaler Ebene. Eine vorläufige Zusammenfassung der Untersuchungsergebnisse ist jetzt zum Herunterladen verfügbar. Ein Strategiepapier zur Ticketabgabe steht ebenfalls zum Herunterladen zur Verfügung. Read more ...

Mit ihrem Beitritt im Mai 2004 müssen die neuen EU Mitgliedstaaten auch die europäische Abfallgesetzgebung einhalten. Was dies konkret für diese Staaten bedeutet wurde in einer Studie von Ecologic erarbeitet sowie auf Seminaren mit kommunalen und nationalen Vertretern in Lettland und Litauen diskutiert. Ziel der beiden Projekte ist es, die regionale und lokale Umweltverwaltung in Lettland und Litauen auf den Beitritt vorzubereiten. Read more ...

Im Rahmen eines Projekts des Finanzwissenschaftlichen Forschungsinstituts an der Universität zu Köln (FiFo) stellte Ecologic den Sachstand finanzpolitischer Instrumente des Klimaschutzes im Bereich Verkehr und Privathaushalte in Europa zusammen. Der Bericht ist Teil des Forschungsvorhabens "Ökologische Finanzreform - Weiterentwicklung der Ökologischen Steuerreform unter Klima- und Energieaspekten" im Auftrag des Umweltbundesamtes. Read more ...

Verschiedene Reforminitiativen und Prozesse allgemeiner und umweltpolitischer Natur, wie beispielsweise der Lissabon Prozess oder das 6. Umweltaktionsprogramm werden erheblichen Einfluss auf die künftige Gestalt europäischer Umweltpolitik haben. Die Studie "Umweltpolitisches Regieren in der EU" analysiert und bewertet diese Initiativen und stellt Optionen für ihre Weiterentwicklung auf. Read more ...

Das 5. Umweltaktionsprogramm und der Cardiff-Prozess stellen elementare Bausteine der Europäischen Umweltpolitik dar, die die Architektur europäischer Umweltpolitik auf Jahre hinaus prägen werden. Das Projekt "Das 5. Umweltaktionsprogramm und der Cardiff-Prozess in der Bewertung" verfolgt vor diesem Hintergrund die Entwicklung dieser Bausteine und bewertet sie aus umweltpolitischer Sicht. Read more ...

Das Projekt analysiert die Potentiale einer nationalen, integrierten
Tourismuspolitik im Rahmen globaler Entwicklungsprozesse und stellt
Möglichkeiten einer Stärkung der Position der Bundesrepublik bei
tourismuspolitischen Fragestellungen in der internationalen Zusammenarbeit
dar. Read more ...

Dieses Projekt brachte 350 Teilnehmer aus Wirtschaft, Politik, Wissenschaft und Zivilgesellschaft in einer Serie von 10 Veranstaltungen zusammen. Umweltminister der jeweiligen Gaststaaten eröffneten die Veranstaltungen. Ziel dieser Veranstaltungen war es, die klimapolitische Diskussion in den neuen Mitgliedstaaten (NMS) und Kandidatenländern (KL) anzuschieben und das öffentliche Bewusstsein für den Klimawandel zu stärken. Read more ...

Seitdem Tourismus zum Milliardengeschäft geworden ist, stellt er ein
wachsendes Problem, aber auch eine Chance für die Umwelt dar. Der moderne
Tourist möchte die Natur bewahren, schädigt sie aber gleichzeitig auf vielfache
Weise. Wie reagieren die bundesdeutsche Tourismuspolitik und die
Tourismuswirtschaft hierauf? Wie verhalten sich die verschiedenen
umweltpolitischen Akteure? Read more ...